LENTE DE FAROS DELANTEROS
SEVG+ (Compuerta de válvula servoeléctrica) PERMITE LA OPTIMIZACIÓN RÁPIDA DEL PROCESADO EN LA APLICACIÓN DE ALUMBRADO NIVEL 1
El cliente de Mold-Masters, un fabricante de componentes de iluminación automotriz de primer nivel, fue contratado para producir los componentes de iluminación delantera de un nuevo y emocionante SUV eléctrico para una importante marca norteamericana. Como los vehículos eléctricos ya no necesitan que el flujo de aire entre en el vano motor, este nuevo componente de iluminación del PC se extiende por toda la parrilla delantera.
Para la marca automotriz, era fundamental que este componente se produjera sin líneas de flujo visibles en el lente. Un análisis del flujo del molde determinó que la aplicación requería un llenado secuencial para lograr los resultados necesarios. Sin embargo, el fabricante de componentes utilizaba tradicionalmente actuadores neumáticos que no ofrecen la repetibilidad ni la precisión necesarias para lograr un procesamiento uniforme para una aplicación de este tipo.
La solución de canal caliente de Mold-Masters para esta aplicación fue un sistema Fusion-Series G2 (boquillas F7000, válvulas calientes extendidas) e incorporó nuestro avanzado sistema de control de accionamiento SeVG+ (compuerta de válvula servoeléctrica). El cliente favoreció el sistema SeVG+ debido a su diseño sencillo y compacto además del soporte de ventas e ingeniería de Mold-Masters. SeVG+ presenta un diseño de transmisión directa, a diferencia de los sistemas de la competencia que incorporan palancas, cajas de engranes y otros componentes. Esto no solo reduce las necesidades de piezas de repuesto, sino que también minimiza los requisitos de recorte. Además, la altura de nuestro nuevo motor de 2ª generación se ha reducido en 48 %, lo que minimiza la altura de la pila. La altura de este motor ahora es de solo 90 mm de altura.
En esta aplicación específica, cada boquilla/compuerta del sistema de canal caliente alimentaba un subcanal que alimentaba el componente de iluminación del lado izquierdo y derecho. Hubo 3 subcanales en total.
Inicialmente, las 2 gotas exteriores (Puertas 1 y 3) produjeron holguras. Para eliminar este problema, el equipo de Mold-Masters se dedicó a escalonar el perfil de estas gotas. El pasador se abrió lentamente durante el primer 50 % del recorrido y después se abrió rápidamente durante el resto del movimiento. El perfilado de las gotas individuales permitió resolver rápidamente este problema en menos de 10 disparos.
Si este sistema de canal caliente no hubiera estado equipado con el sistema SeVG+, para corregir la desviación habría sido necesario ajustar el proceso en la prensa de inyección, lo que habría influido en todas las compuertas, incluyendo la compuerta central que estaba bien. Está claro que la flexibilidad del sistema SeVG+ para controlar con precisión compuertas individuales en aplicaciones difíciles permite que las soluciones de procesamiento sean rápidas y sencillas.